第二课时
师：要高速度、高质量地完成这项任务，就要巧妙战胜这重重困难。 [板书：战胜]要克服这重重困难，仅靠强烈的爱国热情就够了吗？

生：不行，还得有杰出的才干。
师：课文选取了哪几件具体的事例来体现詹天佑杰出的才干？
生：开凿居庸关隧道、开凿八达岭隧道和设计“人”字形线路。
师：同学们认为哪个不太好理解？
生：“人”字形线路不好理解。
师：我们那就先来研究研究“人”字形线路，哪位同学把写詹天佑设　　计“人”字形线路的段落读一读？
生：（读第六自然段）
师：再请大家看大屏，注意火车是怎么行驶的。
　　[动画演示]
师：大家明白了吗？
生：明白了。
师：詹天佑为什么要设计这种“人”字形线路？
生：是为了减缓坡度，让火车上山容易。
师：我们的生活中有类似的例子吗？
生：楼梯。
生：盘山公路。
师：减缓坡度的方法很多，比如建高架桥就是一种，詹天佑为什么不　　采用这种方法而采用“人”字形线路？
生：那样一来就需要大量的钢筋、水泥，还要有先进的设备，而那时　　我们正缺少这些东西。
生：即使有，施工起来的难度也很大，而采用“人”字形线路则和在　　平地上修路一样，大大降低了工程难度。
师：是啊，詹天佑因地制宜，创造性地解决了难题，我们从中可以深　　切地体会到詹天佑──
生：杰出的才干。
师：詹天佑的这一设计是以前的铁路建设史上没有的，是一个创举。　　难怪那些来中国游览的外宾，见到詹天佑留下的伟大工程都──
生：（齐）赞叹不己。
　　评析：动画演示“人”字形线路，形象直观，并调动学生的生活储备辅之理解，以体会詹天佑的“杰出”，突破了难点，方法得当。
师：常规开凿隧道的方法是这样的：
　　[师画]

　　詹天佑开凿居庸关隧道和八达岭隧道采用的是这种方法吗？
生：不是。詹天佑开凿居庸关隧道用的是两端同时凿进法，开凿八达　　岭隧道采用的是中部凿井法。
师：请大家默读第五自然段，边读边在纸上画一画。
生：（读、画）
师：谁到黑板上来画？
生：（分别画、讲解）

师：大家看看，这两位同学画得对吗？
生：对。
师：这样的施工方法有什么好处？
生：把工期缩短一半。
师：同样是开凿隧道，詹天佑为什么不采用相同的办法？
生：因为居庸关山势高、岩层高，只有300多米长， 如果也采用中部　　凿井法，会浪费很多时间，也很困难，不划算。
生：八达岭隧道长1100多米，只采用两端同时凿进法，工期仍然很长，　　而用中部凿井法，能使工期缩得更短。
师：

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页