所有到中国来，研究中国动力市场的国际化的品牌，现在一定要到潍柴去，看看潍柴，这就是我们潍柴人所作的贡献，这就是我们潍柴人的动力所在。
我想，今天来跟大家沟通一下，讲讲我们潍柴整个的发展过程。实事求是地说，讲理论讲不过你们，但是实践中我还是有点经验，如果有机会多留点时间给大家提一些问题，我来答复，可能更好一点。
主持人：谭先生想得非常周到，讲了非常有感触的故事，但是他也知道，大家来了，肯定不是为了听他讲故事的，一定有很多问题想问。
我先替大家问你一两个问题，你刚才演讲当中讲到一定要“变”，不断地改变，不断地创新，这是你企业发展的理念。但是我们知道，我们在选择变化的同时，也就意味着选择了面对更多的困难和挫折，选择承受痛苦。你在不断挑战自我过程当中，感觉到更多的是压力呢？还是感觉到兴奋？
谭旭光：压力和兴奋并存。我再讲一个小小的故事。大家都知道，我们今年并购了湘火炬，湘火炬是我们中国汽车零部件的一个很重要的公司，我们并购湘火炬，当时是有很大的压力的。第一个就是敢不敢想，第二个是敢不敢干，第三个是敢不敢去整合好。
敢不敢想？我们认为，湘火炬对潍柴动力有重要的战略价值。为什么？湘火炬旗下有一个全国最大的变速箱公司，同样，它也有一个整车厂，这对我们一个山东动力企业进行全国资源的整合提供了一个非常好的机会，它的战略价值不在于一个亿、两个亿，提升到一个战略的高度来讲，我们有我们自己的价值观。
第二，在整合过程中，全国十几个企业都去争这个企业，包括争到最后，国外的一些大的基金公司，都找到了我，最后跟我摊牌了，我说我不能给，这个企业只有我们中国人自己拿。(掌声)
当然到最后，我们花了十亿，作为中国证券史上最大的现金并购案，把这个企业拿下来了，它对我们全国重型汽车的资源整合，对我们山东汽车工业的资源整合，对我们潍柴动力自身发展的需要是有非常重要的意义的。所以说，今年并购完以后，11月8号顺利完成过户，我第一次在并购庆功会上掉泪。
主持人：是激动？高兴？还是有过很多的困难和挫折？
谭旭光：压力和兴奋并存。(掌声)
主持人：既然谭旭光先生已经准备就绪了，时刻准备面对来自北大同学们的挑战，所以接下来把时间留给现场的来宾。
谭旭光：主持人我提个建议，能不能走个后门，有没有山东潍坊的？可以先讲。
主持人：没有吗？
谭旭光：再往回倒20年的话，我一定考到北大来学习。
主持人：你今天是站在北大的讲台上，我觉得更加了不起。非常抱歉，谭先生，没有潍坊的同学，让你有点失望了，青岛的能算数吗？也是咱们山东的。
提问者：首先祝贺你成为候选人。其实我在潍坊生活了八年，在青岛生活了十年，离开潍坊有二十多年的时间，也没有回去看看，等有机会上谭先生的潍柴动力看看。
谭旭光：萝卜皮吃吗？
提问者：也吃。
有一个问题。中国加入WTO以后逐步放宽柴油发动机的进口，请问你有什么策略，有什么创新的手段，与沃尔沃的总裁这些“狼”共舞，用什么特殊的手段把他们击败呢？谢谢。
谭旭光：我们潍柴动力从2001年到去年，连续四年翻番增长，这是国家给了一个市场机会，也与我们刚才说的自身的工作有很重要的联系。
刚才这位先生提到这个问题，WTO以后，我国柴油机的关税将降低到3%，今后柴油机这个领域是一个非常广阔的领域，无论是商用车还是乘用车，在欧洲50%新下线的乘用轿车都是柴油机了，所以这个领域还是非常有发展前景的。所有国外的公司都看好了中国市场，我想，我们中国人有中国人的志气，同是中国人，有中国人的优势，在制造业这个行业里，我们的优势非常明显，我们的制造成本是非常低的，应该讲是国外同样一个发动机的制造成本的50%，有了这个优势，外国公司才移植到中国来。但是，我们希望移植到中国市场来的是能够代表国际先进水平的东西，而不是把中国市场变成一个加工厂。所以说，我们要跟它共同发展。“与狼共舞”也好，共同发展也好，我们一定要把握住，我们要掌握自己的品牌和技术。(掌声)
主持人：好，接下来我们就打破地域的概念了，大家可以自由进行提问。有没有哪位愿意提问呢？前面这位先生。
提问者：谭先生你好，我们看到很多收购案例的失败，你现在收购湘火炬是否还存在巨大的风险？
谭旭光：谢谢你的提问。收购湘火炬结束以后，有人问我，你认为你最大的风险是什么？我说没有。他说你瞎讲。实际上是有，但是经过努力是可以克服的。最大的风险，是两个企业团队文化的融合。
很多的并购案，最后的失败都是因为文化融合不到一起，我去并购这个企业，不在于为这个企业花多少钱，而在于买来这个企业，它的后续实现的价值有多少，这个价值实现必须是两个企业团队，特别是我跟新来的总裁要融合在一起，我们两个共同举杯，在庆功会上向大家讲，我们会实现这个目标的。(
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