靖康初，御前降到军器经百余年，全无损动，仰见祖宗时制造军器，例皆精绝，盖缘监官得人。近来军器所给到弓弩盔甲，往往经时未久，已皆损坏，不堪使用，缘监官多是贵戚势要子弟为之……遇军器元额未敷，却将损坏弓弩量行修整，将旧甲逐急穿弗，遂致临时有误使用。欲望自今后，乞更不差贵戚势要子弟充监官，止乞行下三衙，选差自来暗晓制造军器之人。

    这是关于制造武器时选任监督官员的规定。在修理弩等武器时，同样有可能派遣负责官员，检查修理状况，关于战船的修理，同样可能有类似规定。据嘉定十年（1217）知泉州的真德秀记载，泉州殿前司左翼军对战船每三年小修，五年大修。修理时，左翼军首先上报安抚司、安抚司又上报朝廷，朝廷派官计算经费。乾道八年（1172），各地战船久未检修，有可能影响防卫力量，孝宗担心作为对金防御之核心的水军的现状，派官检查长江沿岸战船，并根据检查报告进行修理。

    南宋时期对战船、武器的制造和修理，派出官员进行监督、调查已经制度化。因此，“……元年殿司修，检视讫官……”朱书铭文，可能是修理殿前司配置的弩时，负责官员根据检查的结果，用朱漆书写的检查完毕记录。

    南宋海军为了征用民船，首先要求民船在海船帐簿中登录（籍定）。籍定不仅适用于新登录船，以前所收之船也要一起接受检查，同时对新旧船的船数、尺寸、备用品、军器等进行检查、筹备，并根据需要，对军器进行修理或配给。以上虽为民船征用的情况，正规战船在船体检查时，军器的检查也是其内容之一。“元年殿司修”铭文，反映了南宋时期对战船进行定期检查、修理的状况。

 五、江南军的组成与原南宋战船

    1．第二次远征日本战船的组成

    在探讨江南军战船的来源时，既要考虑到从南宋水军接收过来的旧船和新造船，也要考虑到从东南沿海海上势力所接受过来的旧船、民用船等问题。元军进入临安城后，继续追讨浙江、福建、广东沿海地区的南宋政权残存势力。在这一过程中，捕获、接管南宋水军战船的同时，亦接受沿海海上势力的归顺，或进行征讨，使之所率船队归顺元朝。海上势力展开海外贸易、海盗行为等多种活动，象蒲寿庚既以武官身份负责南宋海军一部分，同时又任提举市舶司。归顺元朝的海上势力，象担任泉州海外贸易的蒲寿庚，负责从江南到大都海运的朱清、张瑄等人，在元朝海上交往中曾发挥过重要作用。

    在征服东南沿海过程中形成的元朝海军，由从原南宋水军捕获、接管的战船、被招抚海盗的战船、民用商船、运送船等组成。这样原属东南海上势力的部分船舶，在第二次远征日本时，被编入江南军。但仅据《元史》，尚无法确认第二次远征时征用了海上势力的船舶。与此相对，第二次远征失败后的翌年，即至元十九年（1282），为了远征日本，渤海沿岸、江南、福建、高丽等地奉命建造4000艘以上战船。至元二十年，朱清、张瑄奉总指挥阿塔海之命，准备远征日本，潮州海上势力陈义贡献海船30艘。可以确认动员海上势力船队这一事实的，该年七月，忽必烈诏谕阿塔海，“所造征日本船，宜少缓之：所拘商船，其悉给还。” 战船的建造和商船的征发有所缓和。尽管如此，为了第三次远征日本，元廷又下令建造战船，但在数量上未必赶上第二次远征时所造战船，此外，更积极地实施对海上势力的船舶以及民用商船的征用。

    在第二次远征日本的江南军船队中，不仅有新造船、海上势力船舶，可能大部分是原范文虎管辖下的旧南宋水军战船。

    但铭文中的“元年”具体指代哪个年号，目前尚无法判明。若此弩类武器木片是在至元五年九月襄阳之战开始，到至元十一年二月鄂州之战所收缴武器的话，“元年”可能是指咸淳元年（1265）以前的年号。若是至元十三年（1276）二月进入临安城之前收缴的话，则可能是德祐元年（1275）。概率最低的可能性，则是崖山之战前后从南宋军队所得，这样“元年”则可能是景炎元年（1276）、祥兴元年（1278）。 

    2．沿江战船向海船的挪用

    最后探讨一下江南军船队多由原南宋水军战船组成的问题。元军征服南宋的过程中，从南宋水军收获的可以确认的战船的大部分，是从襄阳之战到临安入城，在汉水、长江流域江上作战、投降所得战船。沿海、海上所获南宋战船，则是在崖山之战前后得自南宋残存政权。但内河航行的原南宋战船，在归属元军后，可以马上渡海远征日本吗？

    据乾道五年（1169）权主管殿前司公事王逵的上言可知，南宋时期已开发出可以在沿海、内河航行的战船。殿前司水军指挥官建造了新式大型战船，船底为湖船，上部为战船，船头、船尾为海船形状，全长22.5米，宽6.1米，备有42支船桨，可载200名士兵，在海上、长江、淮水等均可航行。其船体比远征日本时最大的千料船小一圈，开庆元年（1259）鄂州之战中，福建、浙江沿海的大型战船，曾集结于长江中游。

    远征日本的船队，由长达30米的大型运输船即千料船、拔都鲁中型战船、给水用的汲水小船等组成。《蒙古袭来绘词》中的登陆用舟艇，为了在海边登陆，吃水较浅，与明代在长江流域使用的“九江式哨船”形状大体相同。在远征日本的船队中，特别用于登陆舟艇、汲水小船，可能多从原南宋水军沿江船舶挪用而成。远征日本之际，内地的湖南、赣州等地奉命建造战船亦可作为旁证。此外，从“江淮战舰”用于远征日本的记载，可看出长江、淮水的内河船挪用的可能性。至元二十二年（1285），为第三次远征日本征用战船时，除了“胶莱诸处漕船”，还有“江淮民船” 。胶莱漕船是指横断山东半岛的胶莱运河的漕运船。

    在大型运输船、中型战船中，或许作为远洋船新建的战船、从海上势力收缴的船舶、从民间收缴的商船、从原南宋海军接管的海船等，大多属于为海上所用而建造的船舶。但小型战船、登陆用舟艇则从南宋水军接管，其中多为内河用战船。集结于鹰岛的江南军大型船队，一夜之间竟全军覆没，使用吃水浅、抗风能力较弱的内河船，可能是其原因之一。 

    小结 

    有“……元年殿司修，检视讫官……”铭文的

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