的确，1830年9月15日利物浦至曼彻斯特的铁路正式通车后英国便掀起了修建铁路的热潮。1838年英国铺设的铁路里程为79公里，1843年为3000公里，1848年达8000公里，10年增加了10倍斯蒂芬逊作为蒸汽机车的奠基人，受到人们无比的敬仰，各家铁路么司都争先恐后地聘请他当顾问。在一次众议院的演讲中，斯蒂芬通不无自豪地说：“全英国所有的铁路，没有一条与我没有关系。”
受英国的影响，欧洲各国也纷纷修建铁路，铁路很快成了世界名国最大的产业，蒸汽机车和铁路成了人类交通运输的主要工具。受人类文明的进化与发展，具有极为重要和深远的意义。
斯蒂芬逊把自己绝大部分精力和年华，都贡献给了他毕生为之奋斗的蒸汽机车制造和铁路建设事业。他从青少年时起就不畏贴难、刻苦自学、锲而不舍、勇于探索，为人类的陆地运输做出了杰出创贡献。他当之无愧地被誉为“铁路之父”。
