高考时考入同济大学电机系。１９４８年，他又考入浙江大学电机系学习，此时的浙江大学校长是竺可桢，教务长是苏步青。 大学毕业时，正逢新中国要建造五级军舰。潘镜芙幸运地调入华东电器设计处。从此，他与祖国的导弹驱逐舰结下了不解之缘。 心系驱逐舰 他先是担任扫雷艇的机电部分设计。当时，有几十位苏联专家帮助设计。５０年代末期，中苏关系恶化，苏联背信弃义，撕毁签订的协议，拒绝提供技术，撤走了专家。在“老大哥”的傲慢面前，潘镜芙被激怒了，他说：“中国人是不怕压的。”于是他与同志们一起，开始了自行设计，凡能找到的有关驱逐舰的资料，他全借来，简直是一篇篇往脑子里灌，上班时，又细细地面对模型，一点一点地琢磨。由于他的卓越工作，受到领导的好评。６０年代后期，潘镜芙出任第一代导弹驱逐舰设计主要负责人之一。 ８０年代初，潘镜芙担任另一改进型导弹驱逐舰总设计师，在我国首次将各种武器和电子装备组成作战系统，提高舰艇作战指挥控制自动化程度的综合作战能力。 为了创造最先进的军舰，他和大家一起忘我工作，大量采用国内外先进技术，在舰载作战系统研制和电磁兼容研究设计的新技术领域中，作出了开拓性贡献。８０年代中期，潘镜芙出任新一代导弹驱逐舰总设计师。潘镜芙注重实践，也刻苦学习当代国外先进技术。 １９８１年，他在“舰艇研究与设计”期刊上发表了《驱逐舰作战指挥控制设备改进和发展的探讨》，１９８９年在“船舶工程”期刊上发表了《对舰载作战系统研制工作的认识和体会》等论文。 新型导弹驱逐舰首制舰（１１２舰）交付海军后，在１９９５年１０月海上演习和１９９６年３月东南沿海军事演习中，取得优异成绩。该舰继１９９５年访问朝鲜、俄罗斯后，１９９７年作为我国海军编队主要军舰访问美国、墨西哥、秘鲁和智利。这是我国军舰首次环太平洋航行，总航程２４２７０海里，历时９８天，两次穿越赤道和南北、东西半球，航程之长是前所未有的，也是我国军舰首次到达美国本土。这次横渡太平洋在９级风浪中持续航行十余天，检验了军舰的远洋适应能力，证明该舰的各项性能都是优良的，舰型威武美观，受到国际同行们的一致好评。 ２号舰（１１３舰）交付海军后，１９９７年访问泰国、马来西亚和菲律宾。他清楚记得：这一天，雄鹰般的驱逐舰，安静地漂浮在中国海上，享受风和日丽。潘镜芙和同志们检查了每一道工序，他必须用百分之百的准确，护送她的远航。１００米……２００米……１０００米……终于，我们的驱逐航乘风破浪出发了。此访问又引起轰动，当地人民和华侨热烈吹呼：“如此装备精良的中国军舰，棒极了！” １１２舰和１１３舰对国外的成功访问，扬我国威和军威，增进了中国与各国人民的友谊，具有历史意义和重大的军事影响力。也有广泛的社会效益。 潘镜芙不仅是一位科学攻关的帅才，他的科学家的品格，也常为与之共事的科技人员所称颂。 在处理技术问题时，他从不以领导者的身价和总设计师的权威轻率拍板，而总是深入实际调查研究，充分发扬技术民主，耐心听取各种不同意见。他常说：“一个人的能力总是有限的，在第一线工作的同志比我更有发言权，不认真听取他们的意见很难做出正确的判断。” １９９５年５月，潘镜芙当选为中国工程院院士。１９９６年在中国工程院第三次院士大会上发表了《对驱逐舰改进和发展的设想》一文，１９９９年在《舰船科学技术》上发表了《新型驱逐舰研制中的经验和体会》等。多少年来，潘镜芙不放弃本专业的学习研究，他的心总是在“驱逐舰”上。 
---- 两竿落日溪桥上，
半缕轻烟柳影中。
多少绿荷忆旧事，
一时回首背西风。

 

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